درباره ما

 

 دفترمهندسی و مطالعات
با سلام و عرض احترام
اینجانب رضا پورشعبانی کارشناس زمین شناسی سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور، دفترمهندسی و مطالعات، گروه:  سیل، فرسایش و زمین لغزش می باشم، رئوس فعالیتهای گروه زمین لغزش ها دراقدامات بانک اطلاعاتی زمین لغزشها شامل: مدیریت بانک اطلاعاتی زمین لغزش، بررسی پرسشنامه ثبت زمین لغزش،  بررسی و تفسیرعکسهای هوایی، رقومی نمودن نقشه پراکنش زمین لغزش ها می باشد، باتوجه به  اهمیت زمین لغزش از بعد خسارات مالی و جانی، سعی کرده ایم مطالب ارایه شده درجهت پیشرفت و آموزش زمین لغزشها باشد و از همکارانی که دراین امر یاری رساندند تشکر می نمایم.
مطالب، سوالات ,پرسش ها و درخواست های خود را فقط طبق آموزش ورود به بخش مدیریت که در صفحه نخست درج شده است در سایت زمین لغزش ارسال نمایید، به تماس، پیامک، تلگرام و ایمیل های شخصی شما
و غیره پاسخ داده نمیشود: مطمئن هستیم درخواست، پرسش و مطالب بارگذاری شده شما در سایت برای دیگر کاربران نیز مفید خواهد بود.
مدیریت سایت: رضا پورشعبانی
آدرس ایمیل:  ************
شماره همراه:  *********
اینستاگرام سایت لغزش به آدرس : landslide.ir می باشد.
با کمال تشکر

  جدیدترین ها

اردبیل؛ فیلم لغزش

آرشیو عناوین

 + آرشیو جدیدترین ها


  جدیدترین پست های سایت

مهم فقط از طریق سایت اقدام نمایید دوم شهریور ۱۴۰۰

جهت ارائه اطلاعات بانک زمین لغزشها(نقشه پراکنش) به استحضار می رساند: دوم شهریور ۱۴۰۰

WelcomeTo The Landslide پانزدهم مهر ۱۳۹۰

آموزش ورود به بخش مدیریت سیزدهم آذر ۱۳۸۹

آموزش هجدهم خرداد ۱۴۰۲

آموزش تکمیل فرمهای زمین لغزش هجدهم خرداد ۱۴۰۲

دیتای زمین لغزش استان گلستان همراه با تاریخ وقوع زمین لغزش ها شانزدهم اسفند ۱۴۰۱

تاریخ وقوع زمین لغزش ها هجدهم تیر ۱۴۰۱

راهنمایی آموزشی پرسشنامه های چهار صفحه ای نوزدهم اردیبهشت ۱۴۰۱

درخواست فایل کمکی روش استفاده از پرسشنامه های تک صفحه ایی و چهارصفحه ایی . سوم اردیبهشت ۱۴۰۱

  لینک دوستان

Landslide.ir

 

  لینک و لوگوی ما

کد لوگو :  

 اولین سایت تخصصی زمین لغزش ها

 

 

 

 

حرکت توده ای زمین           رضاپورشعبانی      ((سازمان جنگلها ومراتع وآبخیزداری کشور))

 

صفحه اصلی

آرشیو مطالب
تماس با ما
اضافه به علاقه مندی ها
خانگی سازی
خروجی RSS
 
  آرشیو موضوعی

» رضابیانی مدیرکل دفترمهندسی ومطالعات(سابق)

» محمدعلی فتاحی مدیر کل دفترمهندسی و مطالعات(سابق)

» معراج خائز مدیر کل دفتر مهندسی و مطالعات

» علی عمویی معاون دفترمهندسی و مطالعات

» علی فرازمند معاون دفتر مهندسی و مطالعات

» محمدمهدی سمیعی ریاست گروه عمران زمین لغزش(سابق)

» رئیس گروه سیل،فرسایش و زمین لغزش: امیر ملکی بیگدلی

» رئیس گروه تثبیت حرکتهای توده ای: بهمن اکبری

» کارشناس مسئول زمین لغزش:محمدقبادی

» کلیپ وعکس ها

» استانها

» ستادی

» نقشه ها

» دانلود نرم افزار

» بانک نرم افزار تک صفحه ایی

» مطالب آموزشی

» گزارش کارنهایی تک صفحه ایی

» نظرات و پاسخ های شما

» اخبار

» منابع

» مبانی زمین لغزش

» فرم تک و چهار صفحه ای

 
  آرشیو مطالب

خرداد ۱۴۰۲

اسفند ۱۴۰۱

تیر ۱۴۰۱

اردیبهشت ۱۴۰۱

شهریور ۱۴۰۰

مرداد ۱۴۰۰

فروردین ۱۴۰۰

مهر ۱۳۹۹

آبان ۱۳۹۸

تیر ۱۳۹۸

خرداد ۱۳۹۸

فروردین ۱۳۹۸

بهمن ۱۳۹۷

آذر ۱۳۹۷

اردیبهشت ۱۳۹۷

فروردین ۱۳۹۷

بهمن ۱۳۹۶

مهر ۱۳۹۶

فروردین ۱۳۹۶

اسفند ۱۳۹۵

بهمن ۱۳۹۵

دی ۱۳۹۵

خرداد ۱۳۹۵

اردیبهشت ۱۳۹۵

آبان ۱۳۹۴

مهر ۱۳۹۴

مرداد ۱۳۹۴

تیر ۱۳۹۴

آبان ۱۳۹۲

تیر ۱۳۹۲

خرداد ۱۳۹۲

اردیبهشت ۱۳۹۲

دی ۱۳۹۱

آذر ۱۳۹۱

آبان ۱۳۹۱

خرداد ۱۳۹۱

آرشيو

  نویسندگان
مدیریت سایت رضاپورشعبانی
Free
  آمار و امکانات



در اين وبلاگ
در كل اينترنت
 

» آموزش ساخت كانكشن Dial-Up در ویندوز 7 + تصاویر كمكی

 

1. ابتدا از منوی Start وارد كنترل پنل (Control Panel) شوید 

2. بر روی گزینه Network and Internet كلیك نمائید

3. بر روی گزینه Network and Sharing Center كلیك نمائید

4. در قسمت مربوط به Network and Sharing Center بر روی
Set up a new connection or network option كلیك نمائید

5. در پنجره ظاهر شده ، بر روی Connect to the Internet كلیك و سپس Next


6. در این قسمت بر روی Dial-up كلیك نمائید


7. در این قسمت اگر قصد استفاده از اینترنت هوشمند را دارید ، فقط شماره تلفن مربوط را در قسمت Dial-up phone number وارد و سپس بمنظور اتصال بر روی Connect كلیك نمائید; در غیر اینصورت قسمتهای مربوط به Username و Password را با توجه به اكانت اینترنتی خود پر كرده و سپس متصل شوید ...


                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : دهم دی ۱۳۹۰ | 

 

» Creep

 

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : یازدهم آبان ۱۳۹۰ | 

 

» Slope Stability

 

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : نهم آبان ۱۳۹۰ | 

 

» جناب آقای مهندس صفوی Slide Surface

 

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : هشتم آبان ۱۳۹۰ | 

 

» آشنایی با بانک اطلاعات زمین لغزش ها  تکمیل پرسشنامه چهار صفحه ای  

 

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : هشتم آبان ۱۳۹۰ | 

 

» آشنايی با بانک اطلاعات زمين لغزش های کشور ونحوه  تکميل پرسشنامه تک صفحه ای

 

آشنايی با بانک اطلاعات زمين لغزش های کشور ونحوه

تکميل پرسشنامه تک صفحه ای

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : هفتم آبان ۱۳۹۰ | 

 

» اموزش تکميل پرسشنامه تک صفحه ای و چهار صفحه ای

 

آشنايی با بانک اطلاعات زمين لغزش های کشور ونحوه
تکميل پرسشنامه تک صفحه ای و چهار صفحه ای

 

برای دانلود روی عکس کلیک کنید

 

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : هفتم آبان ۱۳۹۰ | 

 

» نرم افزار تحلیل داده های لغزش گسل

  http://www.ngdir.com/Downloads/Downloadme.asp?PartCode=1&FileCode=4530&DataCode=4273

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : بیست و سوم شهریور ۱۳۹۰ | 

 

» نرم افزار زمین شناسی Paleomag

 نرم افزار پالئومگ برنامه ای جهت مطالعه و شناخت ماگماهای گذشته زمین می باشد. عملکرد این نرم افزار بصورت گرافیکی و جهت دار بوده که فایلهای خود را بصورنCIT ذخیره می نماید. پالئومگ همچنین قادر است اطلاعات خود را بصورت پلاتهای تصویری/equal-area و J/J0 نشان دهد.

http://www.ngdir.com/Downloads/Downloadme.asp?PartCode=1&FileCode=5566&DataCode=4604

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : بیست و سوم شهریور ۱۳۹۰ | 

 

» شرح خدمات بانک اطلاعات و پهنه بندی خطر زمین لغزش

 

                        شرح خدمات خطر زمین لغزش در مقیاس 1:50000  یا 1:25000

 

1-   جمع آوری مدارک و منابع مورد نیاز(عکسهای هوایی 1:20000 و 1:40000 نقشه های توپوگرافی 1:50000 یا1:25000، نقشه پهنه بندی خطرزلزله کالبد ملی، نقشه کاربری اراضی ( سازمان جنگلها ومراتع وآبخیزداری ،دفترمهندسی ، گروه ­ارزیابی اراضی )  نقشه زمین شناسی 1:100000 یا 1:250000، تصاویرماهواره ای( land satیا cosmos) ،اطلاعات زمین شناسی

2-   تهیه نقشه پراکنش زمین لغزشها ی منطقه با استفاده ازعکس هوایی و بازدید صحرایی

3-   رقومی نمودن نقشه های پایه شامل نقشه توپوگرافی(خطوط تراز،راه ها ،چشمه ها،زهکش ها، نشت آب ها ) نقشه زمین شناسی ( لیتولوژی ، گسل، محورتاقدیس )، نقشه خطر زلزله ، همباران و کاربری اراضی

4-   تهیه مدل رقومی ارتفاعی(DEM) واستخراج لایه های شیب و جهت شیب ازآن  

5-   تهیه نقشه های متوسط بارندگی سالیانه و حداکثر بارش 24 ساعته

6-   تهیه نقشه شیب و جهت شیب درزه ها و تهیه نقشه مربوط به آن

7-   کلاس بندی و وزن دهی نقشه های عوامل موثر که از12لایه تشکیل می شود(لیتولوژی- شیب- وجه شیب- متوسط بارندگی سالیانه- شدت بارندگی- زلزله-کاربری اراضی- آبهای زیرزمینی- گسل ومحورتاقدیس- زهکش-جاده وساختارها)

8-   تحلیل وتلفیق لایه های آماده شده ازطریق دستورالعمل وراهنمای تهیه نقشه پهنه بندی خطرزمین لغزش

9-   تهیه نقشه پهنه بندی خطر زمین لغزش

10- آزمایش نقشه پهنه بندی خطر زمین لغزش

11- تجزیه و تحلیل کاربری های مختلف و ابنیه های خطی و مناطق مسکونی وتاسیسات مهندسی و زیربنایی در نقشه پهنه بندی خطر

 


                                       متدولوژي رقومي نمودن نقشه هاي پراكنش زمين لغزش ها

 1-    اسكن نمودن نقشه هاي توپوگرافي 50000/1 كه پراكنش زمين لغزش ها ي نهايي روي آن مشخص شده (بصورت رنگي با وضوح حداقل150و فرمتTIF).

 2-  ژئو رفرنس كردن چهار گوش نقشه  فوق الذكربا سيستم مختصات UTMو بيضوي(Elipsoid) WGS84.

 3- ديجيت كردن محدوده هاي لغزشي برروي نقشه هايي توپوگرافي.

 4-  انجام عمليات polygonizeپس از اتمام مراحل ديجيت با رنگهاي خاص(پهنه= قرمز ، منفرد= آبي ، نقطه اي= مشكي )

 5-  نام گذاري (Lable point) هر كدام از لغزش ها با حروف اختصاري و موقعيت آنها در روي نقشه توپوگرافي . مثلا" AS01 يا BZ08

 6-  نقشه نهايي به صورت Lay out  ارائه گردد.

   توضيح اينكه فايل ها بايستي قابليتedit  داشته باشند و كليه لايه ها بتوانند روي همديگر قرار بگيرند.


شرح خدمات نقشه پهنه­بندی خطر زمین­لغزش در مقیاس 1:250000

 1-  تهیه و گردآوری اطلاعات مورد نیاز نقشه­های مورد نیازشامل زمین­شناسی و توپوگرافی و اطلاعات مربوط به لایه­های مورد نیاز

2-   رقومی نمودن نقشه­های مورد نیاز

3-   تهیه نقشه­های مدل ارتفاعی رقومی و نقشه شیب در محیط سیستم اطلاعات جغرافیایی

4-   کلاس­بندی لایه­های شیب و جهت شیب بر اساس اطلاعات موجود در راهنمای تهیه  نقشه­های پهنه­بندی

5-   تبدیل نقشه زمین­شناسی به نقشه حساسیت واحدهای سنگی به لغزش

6-   تهیه لایه بارندگی متوسط سالیانه

7-   تهیه لایه شتاب زلزله( با توجه به طرح کالبد ملی زلزله یا آئین­نامه 2800)

8-   تهیه لایه­های خطی( تراکم آبراهه و جاده- تراکم گسل و محور تاقدیس)

9-  کلاس­بندی و وزن­دهی  لایه­های اطلاعاتی ایجاد شده با توجه به دستورالعمل راهنمای تهیه شده نقشه­های پهنه­بندی خطر زمین­لغزش

10- جمع­بندی و وزن­دهی برای لایه خطر زمین­لغزش با توجه به دستورالعمل راهنمای تهیه نقشه­های پهنه­بندی خطر زمین­لغزش

11- نهایی نمودن نقشه پهنه­بندی خطرزمین­لغزش با توجه به راهنمای تهیه نقشه­های خطر

12- تهیه نقشه پراکنش حداکثر در 3 شیت توپوگرافی 1:50000 با نظر کارفرما

13- آنالیزی ا­­زکاربری­های مختلف و ابنیه­های خطی و مناطق مسکونی منطقه در کلاس­های خطر مختلف

14- الویت­بندی تهیه نقشه­های پهنه­بندی خطر زمین­لغزش با مقیاس 1:50000 براساس حوزه­های درجه 4 تماب

15- ارائه گزارش و نقشه نهایی


 

شرح­خدمات­تکمیل­پرسشنامه­های­تک­صفحه­ای­زمین­لغزش­ها براساس تفسیرعکس­های­هوایی

 1-  انجام کار­روی­عکس­های­هوایی در مقیاس­­1:20000­صورت می گیرد.

 2-  عکس های هوایی مربوط به هر برگ نقشه توپوگرافی 1:50000 بطور­جداگانه بررسی خواهد شد .

 3-  بررسی­عکس­های­هوایی و­تشخیص وتعیین محدوده انواع زمین لغزش­ها­بر روی­عکس­های­هوایی .

 4-  کد گذاری­زمین لغزش­ها طبق دستورالعمل مربوطه .

 5- پیاده کردن محدوده­زمین­لغزش­ها ازروی­عکس هوایی برروی نقشه توپوگرافی(باتوجه به مقیاس نقشه)

 6-  تکمیل پرسشنامه­های تک صفحه ای برای کلیه زمین لغزش­ها.

 7- اسکن نقشه توپوگرافی ودیجیت کردن محدوده لغزش­ها روی نقشه توپوگرافی و­تهیه نقشه رقومی پراکنش زمین لغزش­ها.

 8-  تهیه گزارش­اطلاعات زمین لغزش­های­مربوط به­هر­برگ نقشه توپوگرافی.

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : بیست و دوم اسفند ۱۳۸۹ | 

 

» راهنمای تهیه نقشه پهنه بندی-(report6)

 

راهنمای تهیه نقشه پهنه بندی-(report6)

Report 6

برای دانلود روی لینک کلیک کنید

2- برای دانلود روی لینک زیر کلیک کنید، خرداد 1402:

دانلود فایل با لینک مستقیم

2-برای دانلود آدرس زیر را در اینترنت جستجو نمایید:

https://uupload.ir/view/report6_ytl8.pdf/

https://s29.picofile.com/d/8464233000/41ea037c-9888-434d-91ff-c6f235fafb83/report6.pdf

[URL=https://uupload.ir/view/report6_ytl8.pdf/][IMG]https://s8.uupload.ir/css/images/udl6.png[/IMG][/URL]

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : ششم آذر ۱۳۸۹ | 

 

» (Layout(saghez

 

(Layout(saghez

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : چهارم آبان ۱۳۸۹ | 

 

» گسل

 گسل-ها عبارت از شکستگی-هایی هستند که در آنها ، سنگهای طرفین صفر شکستگی ، به موازات این صفحه لغزش پیدا می-کنند و به کمک همین مشخصه ، می-توان آنها را از درزه-ها تشخیص داد. لغزش گسل-ها در انواع مختلف متفاوت است. از چند میلیمتر تا چندین کیلومتر تغییر می-کند.

در بعضی موارد ، یک گسله به صورت مجزا دیده می-شود ولی در پاره-ای حالات ، چندین گسله موازی و نزدیک به هم دیده می-شوند که به نام منطقه گسله نامیده می-شوند. گاهی نیز بدون این که یک شکستگی مشخص در سنگها دیده -شود، سنگها نسبت به هم تغییر مکان می-یابند که منطقه بین آنها ، به نام منطقه برش موسوم است.
مشخصه-های گسله-ها

مهمترین مشخصه-های گسله-ها به شرح زیر است:


امتداد گسل :
از آنجا که در بسیاری حالات ، صفحه گسل یک سطح مستوی و یا حداقل در منطقه مورد مطالعه ، به حالت مستوی است، لذا شیب و امتداد صفحه گسل را همانند شیب و امتداد طبقات اندازه گیری می-نمایند. در حالت کلی ، امتداد گسل ، امتداد یک خط افقی در سطح گسل است، که مقدار آن نسبت به شمال بیان می-شود.

شیب گسل :
زاویه بین سطح افق و سطح گسل را شیب گسل می-نامند. در این رابط متمم زاویه شیب به نام هید ( Hade از زاویه بین) تعریف می-شود.

زاویه ریک یا پیچ:
این زاویه عبارتست از زاویه بین خطی که اثر حرکت گسل را در روی صفحه آن نشان می-دهد با خط افقی که در صفحه گسل قرار دارد.

زاویه میل :
زاویه بین خط موجود در صفحه گسل با صفحه افقی را زاویه میل نامند.

کمر بالا و کمر پایین ( فرا دیواره و فرو دیواره ) :
قطعه روی سطح گسل را کمر بالا و قطعه زیر آن را کمر پایین می-نامند. این اصطلاحات در مورد گسلهای قائم صادق نیست، چون در این حالت بالا و پایین سطح گسل مفهومی ندارد.
تقسیم-بندی گسلها

گسلها را بر اساس اصول مختلف طبقه-بندی می-کنند که از آن جمله می-توان به موارد زیر اشاره کرد:


طبقه-بندی بر اساس شیب صفحه گسل :


گسل پرشیب :
در این نوع گسل شیب صفحه گسل ، بین 30 تا 80 درجه می-باشد.
گسل کم شیب :
در صورتیکه شیب صفحه گسل از 30 درجه کمتر باشد، گسل را کم شیب می-نامند.
گسل عمودی :
اگر شیب صفحه گسل بیشتر از 80 درجه باشد، گسل را عمودی می-نامند.

طبقه-بندی زایشی گسلها :


اساس این طبقه-بندی ، نوع حرکت نسبی در امتداد گسلها است که خود ناشی از نحوه تشکیل و مکانیسم توسعه گسل است. بر همین اساس ، گسلهای زیر در این رده قرار می-گیرند.


گسل- نرمال یا عادی :
به این نوع گسل ، گسل مستقیم یا وزنی نیز می-گویند که در آن کمر بالا نسبت به کمر پایین به طرف پایین حرکت کرده است. این گسل-ها بر اساس حالت گسل نسبت به چینه-بندی به انواع زیر تقسیم می-شوند:

 

گسل مطابق :
در این حالت شیب سطح گسل در جهت شیب طبقات است.
گسل نامطابق :
در این حالت شیب سطح گسل در خلاف جهت شیب طبقات است.

گسل معکوس :
گسل معکوس ، گسلی است که در آن کمر بالا به طرف بالا حرکت کرده باشد. در حالت کلی شیب گسل بیشتر از 45 درجه است. گسل معکوس به دو حالت زیر دیده می-شود:

راندگی ( سوارشدگی ) :
به گسل معکوسی که شیب آن کمتر از 45 درجه باشد، راندگی گویند. این گسل به نام گسل زیر رانده نیز معروف است.

رو راندگی :
گسل رو رانده ، گسل معکوسی است که زاویه شیب آن کمتر از 10 درجه و لغزش کلی آن زیاد باشد.

گسل امتداد لغز :
در این گسلها جابجایی کلی ( لغزش کلی ) به موازات امتداد گسل است، یعنی لغزش امتدادی غالب بر لغزش شیبی است.

 

 

طبقه-بندی بر اساس حالت گسل نسبت به چینه-بندی :


گسل چینه-ای :
در این حالت سطح گسل موازی سطح چینه-بندی است.
گسل مطابق و نامطابق :
بر حسب اینکه شیب گسلها در جهت یا خلاف جهت شیب طبقات باشد، گسل مطابق یا نا مطابق مطرح است.

طبقه-بندی بر اساس وضعیت گسل نسبت به طبقات اطراف :
وضعیت گسل نسبت به طبقات مجاور اساس این طبقه-بندی را تشکیل می-دهد و در آن گسلها به انواع زیر تقسیم می-شوند:


گسل امتدادی :
گسلی است که امتداد آن موازی یا تقریبا موازی امتداد لایه-بندی است.
گسل مورب :
گسلی است که امتداد آن موازی یا تقریبا موازی امتداد لایه-بندی است.
گسل طولی :
در گسل طولی امتداد گسل با امتداد لایه-بندی هم جهت است.
گسل عرضی :
چنانچه امتداد گسل بر امتداد لایه بندی یا ساختهای زمین-شناسی ناحیه عمود یا تقریبا عمود باشد، گسل را عرضی می-نامند.
گسل شیبی :
در گسل شیبی ، امتداد گسل موازی یا تقریبا موازی جهت شیب لایه-بندی و یا سیستوزیسته سنگهای اطراف است.
گسل چرخشی :
نوعی گسل است که در آن یک یا هر دو قطعه گسل حول یک محور که عمود بر سطح گسل است، دوران نموده است.

طبقه-بندی گسلها بر اساس طرح آنها:
در این روش گسلها را بر مبنای وضعیت آنها نسبت به یکدیگر طبقه-بندی می-نمایند، این تقسیم-بندی، شامل انواع زیر می-شود:


گسلهای موازی :
این گسلها دارای شیب و امتداد یکسان یا تقریبا یکسان بوده و با یکدیگر موازیند.
گسلهای شعاعی:
این گسلها تقریبا همگی از یک نقطه منشعب می-شوند. این گسلها معمولا بر روی گنبدها تشکیل می-شوند.
گسل پر مانند :از به هم پیوستن گسلهای فرعی به اصلی، منظره پر یا شاخه مانند ایجاد می-شود.
گسلهای محیطی :
طرح این گسلها به صورت دایره یا قوسی از دایره است.
گسلهای پوششی :
به گسلهایی اطلاق می-شود که حالت پله-ای دارند و یکدیگر را می-پوشانند.
نشانه-های شناسایی گسل-ها

نشانه-های شناساسی گسلها را می-توان به دو گروه نشانه-های خارجی و نشانه-های داخلی تقسیم کرد:


نشانه-های خارجی تشخیص گسل-ها :
عملکرد گسلها بر روی زمین باعث جابجایی ، قطعه ، تکرار لایه-ها و یا ساختهای دیگر زمین شناسی می-شود، نشانه-هایی که در این گروه جای می-گیرند، شامل موارد زیر است:


خطواره-ها ( انتظامهای خطی ):
وجود هر نوع شکل خطی طویل و غیر عادی در سطح زمین ، خطواره-ها نشانه-ای لازم ولی غیر کافی برای یک گسل-اند، زیرا خطواره-ها ممکن است به دلیل وجود درز، دایک، لایه-بندی یا تورق نیز ایجاد شوند.
پرتگاه:
وجود پرتگاههای پر شیب و طویل با سطحی نسبتا صاف.

جابجایی :
جابجایی رشته ارتفاعات یا رودخانه-ها یا دیگر اشکال ژئومورفولوژیکی.

قطع شدگی :
قطع و محو شدن ناگهانی ارتفاعات یا برجستگی-ها.

رودهای جوان شده :
بر اثر کج شدن زمین ، جهت جریان در رودها و آبراهه-ها معکوس شده است.

آبگیرهای فرونشینی :
امتداد طی دریاچه-ها ، برکه-ها ، چشمه-ها و رطوبت زمین و تغییرات خطی در پوشش گیاهی.

تغییر ناگهانی رخساره-های رسوبی :
در بعضی موارد ، قرار گرفتن غیر عادی لایه-ها در کنار هم و یا وجود سنگهایی که از نظر رخساره رسوبی در شرایط یکسانی تشکیل نمی-شوند، دلیلی بر عملکرد گسل است.

فرازمین و فروزمین :
وجد دره-های ناشی از پایین افتادگی و برجستگی-های ناشی از بالا زدگی سنگهای واقع در بین چند گسل.

کشیدگی طبقات :
به هنگام تشکیل گسل ، به علت اصطکاک سنگها ، طبقات طرفین سطح گسل در جهات مخالف هم کشیده می-شوند. با استفاده از این کشیدگیها جهات حرکت طرفین گسل را نیز می-توان تشخیص داد.

لرزه خیزی :
امتداد خطی زمین لرزه-های تاریخی یا ثبت شده.

نشانه-های داخلی تشخیص گسل-ها :
نشانه-هایی که مربوط به سطح گسل می-باشد، در این گروه جای دارند و شامل موارد زیر است:


آیینه گسل:
سطوح صیقلی و دارای خش لغزش ( خطوط لغزشی ) که ناشی از عملکرد نیروهای برشی در سنگهای ضعیف-ترند.
گوژ:
مواد پودر شده و عمدتا رسی در طول گسل که از ویژگیهای سنگهای مستحکمترند.

برشی شدن :
وجود قطعات زاویه تا نیمه زاویه-دار یک زمینه ریزتر در امتداد خط گسل برشها مشخصه سنگهای مستحکمترند.

هوازدگی و تجزیه :
هوازدگی ، تجزیه ، سیمان شدگی و تغییر رنگ خطی سنگها.

سطح ایستابی :
در مواردی ، گوژ رسی ، سدی نقوذناپذیر در جلو آب زیرزمینی ایجاد می-کند که باعث تفاوت سطح ایستابی در دو سوی گسل می-شود.

میلونیت شیلی :
رگه نازکی به ضخامت چند سانتی-متر از گوژ در لایه-ای نامقاوم مثل شیل یا رس گره در بین لایه-های مستحکتری مثل ماسه سنگ و سنگ آهک قرار گرفته-اند.

سیلیسی شدن و تشکیل کانیها :در بعضی موارد ممکن است در طول شکافهای حاصل از گسل ، محلولهای حاوی کانی عبور و رسوب نمایند.

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : سوم آبان ۱۳۸۹ | 

 

» اسكن فرم چهاربرگي

 

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : سی ام فروردین ۱۳۸۹ | 

 

» اسکن فرم تک صفحه ای

 

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : سی ام فروردین ۱۳۸۹ | 

 

» مرجع آموزش علمی و عملی GPS

 

منتخبی از توضیحات در مورد GPS به همراه آموزش در pdf (در آخر متن لینک دانلود موجود است)


GPS چیست ؟
GPS یعنی سیستم موقعیت یاب جهانی این سیستم تشکیل شده است از یک شبکه 24 ماهواره ای در مدار زمین که توسط وزارت دفاع دولت آمریکا پشتیبانی میشود.

هـدف اصـلی و اولـیـه از طـراحـی GPS ، اهـداف نـظامـی بـوده امـا از ســال 1980 به بـعــد بـرای اسـتـفاده های غــیر نـــــظامی نیز در دسترس قرار گرفت.

GPS در تمام شرایط بصورت 24 ساعت در شبانه روز و در تمام دنیا قابل استفاده می باشد . و هیچ گونه بهائی بابت این خدمات اخذ نمی شود.

GPS چطور کارمی کند ؟
ماهواره های GPS هر روز دوبار در یک مدار دقیق دور زمین میگردند و سیگنال های حاوی اطلاعات را به زمین می فرستند.

GPS براساس زمان مقایسه زمان ارسال و دریافت سیگنال توسط یک ماهواره کار می کند . اختلاف زمان مشخص می کند که گیرندة GPS چقدر از ماهواره دور است . حال با انداره گیری مسافت از چند ماهواره گیرندة GPS میتواند موقعیت کاربر را مشخص نموده حتی روی نقشه الکترو نیکی نمایش دهد.

یک گیرندة GPS بایستی حداقل سیگنالهای 3 ماهواره را برای تعیین دقیق 2 موقعیت (طول و عرض جغرافیایی ) یک شیء دریافت نماید و سیگنالهای 4 ماهواره یا بیشتر میتواند 3 موقعیت (طول و عرض جغرافیایی و ارتفاع ) را نشان دهد.

هم چنین ازGPS میتوان برای اندازه گیری سرعت ، جهت یابی ، جستجو ، مسافرت طولانی ،‌رفتن به مقصد ، زمان طول و مغرب خورشید و غیره نیز استفاده کرد .

سیستم ماهواره ای GPS:
24 مارهواره در بخش های مختلف فضای زمین در مداری خاص با فاصله حدود 12000 مایلی بالای سر ما قرار گرفته است.

آنها با یک سرعت ثابت در حرکتند و در هر 24 ساعت دوبار دور زمین را با سرعتی معادل 7000 مایل در ساعت می گردند.

ماهواره های GPS توسط انرژی خورشید تغذیه میشوند آنها مجهز به باطریهای قابل شارژ اتوماتیک برای زمانهای بارندگی یا خورشید گرفتگی می باشند.

yocket booster های کوچک روی هر ماهواره آنها را دریک مسیر پروازی صحیح نگهداری می کنند.

از ماهواره های GPS بیشتر بدانید:

- اولین ماهواره GPS در سال 1978 با موفقیت به فضا پرتاب شد.
- درسال 1994 تمامی 24 ماهواره در مدار زمین قرار گرفت.
- هر ماهواره برای 10 سال مأموریت ساخته میشود و پس از طی این زمان حتماً بایستی ماهواره دیگر جایگزین گردد.
- وزن یک ماهواره GPS حدود 2000 پوند (معادل 907 کیلو گرم ) با 17 فوت عرض (18/5متر).
- قدرت انتقال آنها هم 50 وات یا کمتر می باشد .

چگونه میتوان یک GPS تهیه نمود ؟
چنانچه قصد خرید GPS را برای اولین بار دارید ما به شما اطلاعات مهمی را که چه محصولاتی موجود بوده و مناسب کاربری در GPSS میباشند را نشان می دهیم.

در حقیقت دستگاه GPS با قیمت مناسب پیشنهادی ما Garmin Etrex با کابل می باشد که قیمت آن کمتر از 100 دلار آمریکاست اگر شما ساکن USA باشید و نهایت 300 دلار آمریکا برای کشورهایی که عوارض بالایی دارند باشد ، در انگلیس نیز شما بایستی 110 دلار آمریکا بابت دستگاه GPSو 25 دلار نیز بابت کابل آن بپردازید.

یک GPS دستی ارزان قیمت بدون هیچگونه نیاز به LaptaP و با یک قیمت معقول قابلیتهای زیادی دارد.
هیچ بهایی بابت استفاده از خدمات GPS نبایستی توسط شما پرداخته شود . خدمات GPS توسط دولت آمریکا آماده شده و کاملاً مجانی می باشد هم چنین دریافت اطلاعات توسط گوشی موبایل نیز ممکن میباشد.

دسته بندی دستگاههای GPS:
بطور کلی یک GPS را میتوان از یکی از 3 گروه ذیل دانست.

GPS MOUSE : هیچ صفحه یا دکمه ای ندارد اما توسط یکpc Laptop با نرم افزار مربوطه قابل استفادة سرویس GPSS می باشد.

دستگاههای این گروه مانند:

Garmin GPS 35
Delorme یا Rand Macnalley ( باقیمت های پایینتر)

قیمت این GPS ها حدود 75 تا 150 دلار آمریکا متغیر می باشد. ولی فراموش نکنید که این نوع GPS ها حتماً به Laptop pc نیاز دارند.

Hand-Held GPS: این نوع دستگاهها می توانند بصورت سیار مورد استفاده قرار گیرند آنها خودشان یک‌صفحه کوچک جهت نمایش اطلاعات و چند دکمه دارند و در شکل ها و ترکیب های مختلفی عرضه می‌شوند و هیچگونه نیازی بهLaptop ندارند. که بطور مثال میتوان مدل‌های با قیمت پائین Garmin شبیه Etrex, GPS12*l , GPS12 یا مدل های 315, 310 ازMagellan را نام برد. تعدادی از اینها یک رابط NMEA و یک کابل رابط دارند قیمت با کابل ممکن است حدود 210 دلار به بالا باشد و ممکن است بعضی از کشورها ارزانتر هم موجود باشد.

یک GPS دستی ارزان قیمت با یک کابل رابط برای انتخاب و آغاز کار با GPS مناسب میباشد, حتی برای سرگرمی یا کار یا آشنایی شما با طرز کار و خدمات GPS.

High-End GPS products: این دستگاهها شامل یک صفحه نمایشگر بزرگتر و تعدادی نقشه میباشند و در بعضی از آنها شما بایستی مبلغ بیشتری جهت نقشه ها بپردازید.

قیمت این دستگاهها ممکن است بسته به نوع محصول بالاتر از 1500 دلار آمریکا باشد که نمونه هایی از آن مانند Blaupunkt PhihPs و Alpine میباشد.

چه نوع GPS هایی مردم خریداری نموده اند ؟

در اینجا یک نمودار فروش انواع GPS در سال 200۴ , 2000 آورده شده است .

این آمار براساس اطلاعات 100 مرکز خدمات فروش دستگاههای GPS میباشد .

این تحقیق کوچکی است ولی می تواند نشانگر خوبی از آمار فروش باشد . نشان میدهد چطور مدل های Garmin بر تسلط خود بر انواع دیگر ادامه می دهد .

البته به کمک GPS های دستی Etrex .

این آمار هم چنین صعود تعدادی محصولات GPS Mouse شیبه Lassen Axiom Pharos , Holux , Haicom , Deluo و غیره.همراه با Delorme (Rockwell) .Rand Mcnalley(talon/NaVman) و , Pioneered در آمریکا را نشان می دهد.

دیگر انواع GPS شامل: Eagle , Lowrance , Furuno , San jose , Silva , Smile , Trimble , Motorola.

کجا می توانیم یک GPS تهیه کنیم ؟
امروزه سریعترین روش برای پیدا کردن یک عرضه کننده GPS می تواند از طریق موتور جستجوگر Altavista باشد با نوشتن کلمه “ gps” در محل جستجوی این سایت.

اما اگر نتوانستید یک توزیع کننده GPS در کشورتان پیدا کنید سعی کنید به یکی از لیست های ذیل که توزیع کننده های جهانی GPS میباشند ارتباط برقرار نمائید . آنها ممکن است از طریق email مشکل شما را حل نمایند یا اینکه کسی شما را در خصوص مشکلتان کمک نماید .

اگر شما سایت GPSS Links pages را ببینید شما یک طیف وسیعی از انواع GPS و مدل های آنرا که قابل کار با GPS میباشد را خواهید پیدا کرد . که اکثر آنها از نوع Garmin‌ میباشد.

___________________________________________________________________

آموزش کار با GPS بر اساس GPS پایه etrex از شرکت گارمین




1- GPS را روشن کنید.

2- چراغ زمینه GPS را روشن و خاموش کنید.

3- چگونه میتوان متوجه شد که GPS آماده بکار است .

4- چگونه میتوان نمایش" ماهواره یاب" GPS را کنترل کرد و نوع Advanced را انتخاب کرد.

5- در صورت آماده بودن GPS با چه ماهواره های کار میکند.

6- در صورتی که ماهواره ها را نتواند پیدا کند چه پیامی را اعلام میکند.

7- در صورت کار در داخل اطاق بدون دست یابی به ماهواره چگونه میتوان کار کرد.

8- اگردر صفحه " ماهواره یاب" ماهواره ها پیدا شد چه اطلاعاتی به شما خواهد داد.

9- صفحه زیر چه اطلاعاتی به شما میدهد.

10- با فشار پی در پی دکمه PAGE چند صفحه نمایش داده خواهد شد و نام هر صفحه چیست .

11- وارد صفحه منو شوید و گزینه SETUP را انتخاب کنید.

12- در صفحه SETUP چگونه ساعت سیستم را تنظیم میکنند.

13- چگونه نمایش 12 ساعتی یا 24 ساعتی را در ساعت انتخاب میکنیم.

14- Time Zone را تهران انتخاب کنید.

15- توجه کنیداگر ساعت سیستم GPS تنظیم نباشد به سرعت ماهواره یابی تاثیر زیادی خواهد گذاشت.

16- Time Zone را روی Other گذاشته و UTC Offset را روی +3 : 30 (اختلاف ساعت زمستانی ایران +3.5 و اختلاف ساعت تابستانی +4.5 است )

17- Display (تنظیم صفحه نمایش ) در صفحه Setup را چگونه وارد میشوند.

18- وارد Display شده و چراغ پشت زمینه صفحه را روی 15 ثانیه بگذارید تا با دست زدن به دگمه 15 ثانیه چراغ صفحه روشن شود ( مناسب برای نماش در شب )

19- Contrast وضوح تصویر را روی حالت متوسط قرار دهید .

20- وارد بخش Unit (واحد های اندازه گیری مثلا طول بر حسب متر و زاویه بر حسب درجه و..)شوید.

21- در بخش Unit اعداد موقعیت جغرافیایی که جهت نمایش طول و عرض جغرافیایی است

را روی h ddd° mm' ss.s" قرار دهید .

22- استاندارد نقشه را روی حالت جهانی WGS 84 قرار دهید .

23- واحد نمایش سرعت کیلو متر بر ساعت و مسافت متر است ، وارد Unit شده و انتخاب کنید.

24- شمال قطب نمای GPS را روی TRU قرار دهید ( چون در غیر اینصورت شمال مغناطیسی را انتخاب میکند، در خیلی از کشور ها مثل کانادا انحراف مغناطسی بسیار زیاده از 30 درجه تا 60 درجه وجود دارد ، البته در کشور ما در شمال +4 و در جنوب کشور این اختلاف بین شمال حقیقی و شمال مغناطیسی به +2 درجه میرسد ، و معنی آن تقریبا قابل اعتماد بودن جهت قطب نما است.

25- زاویه Angle را روی درجه Degrees قرار دهید.

26- وارد گزینه Interface یعنی اتصال به دستگاه دیگر( نظیر کامپیوتر ) شوید ، و آن را روی پروتکل ارتباط دستگاه های استاندارد دریایی NMEA قرار دهید و BAUD آن را روی نرخ 4800بیت بر ثانیه قرار دهید .

27- وارد گزینه System شده و از منوی Setup و منوی Mode را روی حالت Battery Save بگذارید تا زمانی که آنتن نمیدهد مصرف باطری خیلی کم شود ، گزینه دوم آن نرمال برای کار عادی و گزینه بعد

28- ساعت و تاریخ سیستم را با دیدن در دستگاه اعلام کنید.

سوال عملیاتی: حرکت در مسیر غیر مستقیم





توضیح : برای این کار باید مسیر را حرکت کرد و بعد برای برگشت یا تکرار مسیر از این روش استفاده می نمایند ، برای مثال تصور کنید که با یک شخص به عنوان راهنما به یک محلی میروید این مسیر کوهستانی و یا جنگلی میباشد ، حال در موقع برگشت میخواهید بدون راهنما بروید و یا این که این مسیر را دوباره هیخواهید بدون راهنما بروید .

1- ابتدا حافظه مسیر را پاک کنید (کزینه Clear درصفحه Tracks)

2- در صورتی که فکر میکنید احتمال اشتباه دارید مسیر های رفته شده دیگر را پاک کنید (اگر مهم نباشد)

3- وارد صفحه قطب نما شده و تمام محاسبات آن را Reset کنید

4- محل شروع خود را به نام Home ذخیره کنید.

5- حال به اتفاق راهنما شروع به حرکت کنید

6- میتوانید نقاط محل های بین راه را ذخیره کنید

7- اگر استراحت میخواهید کنید میتوانید Gps را خاموش کنید ولی مراقب باشید موقع حرکت بعد از استراحت GPS روشن باشد در این حالت نیازی به دستکاری نیست و شما راه خود را ادامه دهید ، در صورتی که باطری تمام کرد حرکت نکنید و Gps کرده و باطری تازه را بگذارید ، حال Gps را روشن کرده بعد از اعلام Ready (آماده هستم ) حرکت خود را ادامه دهید . در بین راه مراقب باشید Gps آنتن داشته باشد معمولا در جیب سینه پیراهن به شکلی که آنتن آن به طرف بدن نباشد میگذارند .

8- حال فرض کنید به مقصد رسیده اید ، محل اتمام مسیر خود را به نام Target ذخیره کنید و آیکن چادر برای آن انتخاب کنید.

9- حال حال تصمیم به برگشت بگیرید

10- وارد گزینه Tracks شده و گزینه Save را انتخاب کنید.

11- نام آن را به نام دلخواه تغییر نام دهید

12- حال در صفحه Tracks از گزینه برگشت به Begin یعنی نقطه شروع را انتخاب کنید

13- به صفحه قطب نما رفته اگر تصمیم ندارید که زمان و مسافت برگشت با رفت جمع شود همه محاسبات را Reset کنید.در غیر اینصورت آنهارا Reset کنید تا محاسبات جدید شروع شود.

14- در صفحه نقشه چه تغیراتی خواهی دید ( توجه به شکل راه اتوبان ....)

در صفحه قطب نما به نکات زیر توجه کنید.

پیش بینی زمان رسیدن - مسافت طی شده تا کنون – ساعت طلوع و غروب آفتاب در این محل – ارتفاع – سرعت متوسط شما تا کنون – مدت زمان شما تا کنون – سرعت حداکثر شما – جهت حرت شما ( گرای حرکت ) – موقعیت شما از نظر طول و عرض جغرافیایی



سوالات عملیاتی : حرکت از یک نقطه( Mark point 1) به نقطه دیگر( Mark point 2)







توضیح : این امکان زمانی مفید است که بخواهید در دریا که همیشه میتوان مسیر مسقیم داشت به کار می آید.

15- در یک محل دلخواه بمانید و آن را به نام Home ذخیره نمائید.

به سوالات زیر پاسخ دهید : 1- ارتفاع Elevation طول و عرض جغرافیایی 2- نمای پرچم را به خانه تغییر دهید.

16- حدوداً صد متری حرکت کنید و دوباره محل را ذخیره و و نام آن را به Target ذخیره کنید.

به سوالات زیر پاسخ دهید : 1- ارتفاع Elevation طول و عرض جغرافیایی

2- نمای پرچم را به عکس درخت تغییر دهید.

17- وارد Tracks شده و حافظه آن را Clear کنید.

18- وارد Tracks شده و تمام مسیر های داشته را Delete کنید.

19- حال وارد Route شده طوری شرایط را تنظیم کنید که از محل Target به محل Home بروید ، البته قبل از آن وارد صفحه قطب نما شده و کلیه پارامترهای اندازه گیری را صفر کنید ( مانند زمان و .. ).

20- در این حال صفحه قطب نما و نقشه چه تغییری میکند ، و چه امکاناتی به شما میدهد به موارد زیر اشاره کنید

پیش بینی زمان رسیدن - مسافت طی شده تا کنون – ساعت طلوع و غروب آفتاب در این محل – ارتفاع – سرعت متوسط شما تا کنون – مدت زمان شما تا کنون – سرعت حداکثر شما – جهت حرت شما ( گرای حرکت ) – موقعیت شما از نظر طول و عرض جغرافیایی

21- آیا این روش برای جلوگیری از گم شده در مسیر های پر پیج و خم کمک میکند ؟

در مسیر مستقم مثل حرکت در دریا چگونه است ؟

22- آیا این روش برای جلوگیری از گم شدن در بین را کمکی میکند ؟



سوالات عملیاتی : حرکت از محل ایستاده تا به محل نرفته ( مشابه گرا گیری در قطب نما)

توضیح : این روش زمانی مفید است که شما بخواهید یک مسافت نرفته را با طول یا موقعیت معلوم طی کنید

23- تمام نقاط ذخیره شده را پاک کنید( برای جلوگیری از اشباه).

24- در یک محل دلخواه بمانید و آن را به نام Home ذخیره نمائید.

25- حال باید در ذهن خود انتخاب کنید محل دیگر را چگونه به GPS انتقال دهیم

1- با روش موقیت جغرافیایی محل دیگر

2- با روش فاصله و زاویه محل دیگر از ما که همان گرا گیری است

26- وارد قسمت Waypoints شده و نقطه Home را انتخاب کنید ، و وارد آن شوید و سپس وارد Project شوید و در آن فاصله و درجه گرا را وارد کنید و یا اینکه طول و عرض جغرافیایی خود را وارد کنید .

گزینه Go to را انتخاب کنید و به صفحه قطب نما و نقشه بروید چه تغییراتی کرده است. البته قبل از آن ، وارد صفحه قطب نما شده و کلیه پارامترهای اندازه گیری را صفر کنید ( مانند کل زمان و .. )به نکات زیر در صفحه قطب نما توجه کنید

پیش بینی زمان رسیدن - مسافت طی شده تا کنون – ساعت طلوع و غروب آفتاب در این محل – ارتفاع – سرعت متوسط شما تا کنون – مدت زمان شما تا کنون – سرعت حداکثر شما – جهت حرت شما

( گرای حرکت ) – موقعیت شما از نظر طول و عرض جغرافیایی

27- بعد از رسیدن به محل چه پیامی به شما میدهد .



سوالات عملیاتی : حرکت بین چند نقطه،که به ترتیب نزدیکی به شما قرار گرفته اند



28- مطمئن باشید که هیچ نقطه ذخیره شده در حافظه GPS وجود ندارد و هیچ مسیری فعال نیست و Track را Clear کنید .

29- در یک محل دلخواه بمانید و آن را به نامStep 1 ذخیره نمائید.

30- حدوداً 100 متری حرکت کنید و سپس آن را به نام Step 2 ذخیره نمائید.

31- دوباره حدوداً 100 متری رو به جلو و به چپ یا راست حرکت کنید و سپس آن را به نام Step 3 ذخیره نمائید.

32- حدوداً 100 متری به رو به جلو و به راست یا چپ حرکت کنید و سپس آن را به نام Step 4 ذخیره نمائید.

33- وارد صفحه Way Point شده و بعد گزینه Nearest را انتخاب کنید و وارد آن شوید تا تمام نقاط ذخیره شده را بر اساس نزدیکی به محلی که ایستاده اید به شما نشان دهد ، این صفحه خیلی شبیه Routs است بعد گزینه Go to را میزنیم .

سوال عملیاتی : ویژه گی های محل از نظر طلوع و غروب آفتاب و مناسب بودن برای شکار







34- محلی که ایستاده اید را با نام Home ذخیره نمائید.

35- حال گزینه Hunt/Fish را انتخاب کنید تا به شما نشان دهد که این محل از نظر ماهی گیری و شکار چه ساعت های مناسبی را دارد

36- حال گزینه Sun/Moon را انتخاب کنید و به زمان طلوع و غروب آفتاب و طلوع و غروب ماه توجه کنید.


_____________________________________________________________________


آموزش GPS دارای چهار بخش است

الف : اطلاعات از نحوه کار کرد این دستگاه و مطلبی در مورد شمال حقیقی و مغناطیسی و مفهوم طول و عرض جغرافیایی ، ماهواره های GPS ، نقشه خوانی ، خرید GPS (با توجه به نوع کاربرد ، مبلغ در نظر گرفته شده ، علایق فردی و ... ) و ...



نوع فایل : PDF

حجم فایل : 915.79 کیلوبایت

دانلود



                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : هشتم فروردین ۱۳۸۹ | 

 

» تفسیر عکسهای ماهواره ایی

 
تفسیر آمار و اطلاعات ماهواره های، به دو طریق انجام می گیرد :
- تفسیر به روش سنتی
- تفسیر به روش پیشرفته
تفسیر تصاویر ماهواره ایی به روش سنتی :
در روش تفسیر سنتی ، از فراورده های تصویری ماهواره ایی لندست ، شامل تصاویر سیاه و سفید و در باندهای مختلف استفاده بعمل می آید.
از ترانس پارنتهای سیاه و سفید یا رنگی مجازی نیز در این روش استفاده می شود .
ابزار و سیستم های فنی مورد استفاده در تفسیر اطلاعات و داده های تصاویر ماهواره ایی :
الف) سیستم ترکیب کننده رنگ برای بررسی و مطالعه عکسهای هوایی و تصاویر ماهواره ایی
نکته : این سیستم برای بررسی تصاویر رنگی مجازی ماهواره ها ساخته شده است در این سیستم ، تصاویر سیاه و سفید از باند های سه گانه سنجنده mss یا tm با اعمال نظریه ترکیب رنگ به صورت تصویر رنگی بر روی صفحه نمایش دستگاه ظاهر می شود .
سیستم تبدیل کننده عکس و تصویر به رقم و عدد
ج) سیستم تبدیل کننده عکس و تصویر به رقم و عدد
نکته : این دستگاهها با توجه به شکل و ساخت ، به سه گروه تقسیم می شوند :
- استوانه ایی
- صفحه ایی
- نظاره گر نقطه ایی
ابزار و سیستم های فنی مورد استفاده در تفسیر اطلاعات و داده های تصاویر ماهواره ایی :
ب) ترانسفرسکوپهای زوم کننده
نکته : جزئیات ویژه گیهای پدیده های ثبت شده بر عکسهای هوایی یا تصاویر ماهواره ایی به وسیله این دستگاه بر روی نقشه های مبنا پیاده می شود .
اهم امتیازات این دستگاه :
1) بزرگنمایی زوم این سیستم ها 1 تا 14 برابر است .
2) تصحیح تغییرات و اعوجاجات موجود در عکسهای هوایی و تصاویر ماهواره ایی ، مانند تیلت ، شکل ناهمواریهای زمین ، تاثیر انحنای کره زمین و اعوجاجات عدسی دوربینهای عکسبرداری .
3)امکان چرخانیدن ظاهری تصاویر تا 360 درجه.
4)عدسیهای چشمی بکار رفته در این سیستم ها دارای میدان دید وسیع بوده و از خستگی چشم کاربر جلوگیری می کند
مهمترین محدودیتهای تفسیر سنتی تصاویر ماهواره ایی
تن رنگها و سایه رنگهایی که بر روی فیلم و از آن جمله ، بر روی تصاویر سیاه و سفید ماهواره ایی ظاهر می شود بسیار محدود بوده و برداشت و درک رنگها توسط مغز انسان از تصاویر رنگی و بعضا مجازی کافی نیست .
بیشتر وقتها نیاز است مفسر از روشهای اندازه گیری ( مثلا دنیسیومتر) در تفسی تصاویر بهره ببرد .
نسخه های کپی تصاویر ماهواره ایی از دقت کافی برخوردار نیست .
اعوجاج حاصل از چاپ در تصاویر و تاثیر آن بر روی تصاویر چند طیفی و چند زمانی پیوسته در ام تفسیر خخل ایجاد می کند .
کار تفسیر با روشجدید دقیقتر و سریعتر انجام می گیرد .
تجزیه و تحلیل انبوه اطلاعات حاصل از سنجش از دور با روش سنتی امکان پذیر نیست .
مهمترین محدودیتهای تفسیر سنتی تصاویر ماهواره ایی
تن رنگها و سایه رنگهایی که بر روی فیلم و از آن جمله ، بر روی تصاویر سیاه و سفید ماهواره ایی ظاهر می شود بسیار محدود بوده و برداشت و درک رنگها توسط مغز انسان از تصاویر رنگی و بعضا مجازی کافی نیست .
بیشتر وقتها نیاز است مفسر از روشهای اندازه گیری ( مثلا دنیسیومتر) در تفسی تصاویر بهره ببرد .
نسخه های کپی تصاویر ماهواره ایی از دقت کافی برخوردار نیست .
اعوجاج حاصل از چاپ در تصاویر و تاثیر آن بر روی تصاویر چند طیفی و چند زمانی پیوسته در ام تفسیر خخل ایجاد می کند .
کار تفسیر با روشجدید دقیقتر و سریعتر انجام می گیرد .
تجزیه و تحلیل انبوه اطلاعات حاصل از سنجش از دور با روش سنتی امکان پذیر نیست .
روش تفسیر پیشرفته داده های ماهواره ایی
در این روش از ابزاز و تکنیک های پیشرفته تری چون کامپیوتر های آنالوگ و عددی استفاده می شود .
در این روش سنجنده ها ویژگیهای شدت و ضعف انعکاسها یا تشعشعات انرژی از پدیده های زمینی را به وسیله بازتابها کشف و پس از تقویت آنها با فرآیندهای ویژه به صورت امواج انرژی به ایستگاههای زمینی ارسال می کنند . در آزمایشگاههای زمینی سنجش از دور انرژی های رسیده از ماهواره بعد از انجام اصلاحات ضروری هندسی و رادیو متری آنها را به صورت عدد و رقم بر روی نوارهای مغناطیسی ضبط می کنند .
در این روش معمولا ارزشهای عددی مقیاس تیرگی عوارض در محدوده یکی از اعداد بین صفر تا 256 قرار دارد .
نقشه های تصویری ( تصاویر رنگی کاذب)
تعریف : تصویر یا موزائیکی از تصاویر است که علاوه بر دارا بودن شبکه بندیهای مورد نظر دارای اطلاعات حاشیه ایی نیز هست .
تصاویر رنگی کاذب دارای دو گونه اطلاعات هست :
- اطلاعات اصلی
- اطلاعات حاشیه ایی
اطلاعات اصلی در تصاویر رنگی کاذب شامل موارد ذیل است:
شکل پدیده ها
اندازه پدیده ها
رنگ و تن پدیده ها
نقش پدیده ها
سایه پدیده ها
موقعیت توپوگرافی و تاثیر سایر عوارض
بافت پدیده ها
راههای ارتباطی
جنگل ها و مراتع
آب و عوارض طبیعی مربوط به آن
خانه های مسکونی و شهری
تاسیسات
عوارض فیزیو گافیک و ژئومتریک
مرزها و حدود رسمی آنها
تقسیمات کشوری
تعیین موقعیت نقاط
اطلاعات حاشیه ایی تصاویر رنگی کاذب شامل موارد ذیل است :
اسم و عنوان
مقیاس
علائم قراردادی
سیستم شبکه بندی
نحوه تهیه نقشه تصویری
سایر اطلاعات

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : بیست و هفتم دی ۱۳۸۸ | 

 

» کاربرد عکسهای هوایی

 


در شناسایی عوارض انسانی
کاربرد عکسهای هوایی در مطالعات شهری
برنامه ریزی شهری
تعیین بافت شهری
تعیین عمر، موقعیت مکانی و کیفیت ساختمانها ، ابنیه و تاسیسات شهری
تهیه عکس از نقاط گرم سطح زمین با استفاده از امواج مادون قرمز ( ترموگرافی )
تعیین مسیر خیابانها و ترافیک شهری
مدیریت رشد و توسعه شهر
مکان یابی فعالیتهای شهری
تشخیص بزرگی و کوچکی بنادر و کارکرد آنها
کاربرد عکسهای هوایی در مطالعات صنعتی
ویژگی و نشانه صنایع استخراجی در عکسهای هوایی :
- تلهای بزرگ مواد زاید
- تلهای بزرگ مواد معدنی استخراج شده
- ماشین آلات حفاری
- ماشین آلات و یا لوله و تسمه های انتقال مواد
- فضای بسیار بزرگ
- سطح زمین بهم خورده
- ساختمانهای نسبتا ساده و موقتی
- وجود گودال و چاله های بزرگ در مناطق معدنی
- در صنایع نفت وجود دکل های بزرگ حفاری
- ساختمانهای بزرگ در برخی از معادن دارای خلوص اندک از جمله مس
کاربرد عکسهای هوایی در مطالعات صنعتی
صنایع تبدیلی :

- به آن دسته از صنایع گفته می شود که شکل ظاهری یا ساختمان شیمیایی مواد خام (معدنی)را عوض می کنند مانند کارخانه های چوب بری که از چوب های جنگلی تخته درست می کنند.
- دو ویژگی عمده این صنایع وجود تلهای بزرگ مواد اولیه و تشکیلات تولید انرژی است.
انواع صنایع تبدیلی:

1) صنایع مکانیکی
2) صنایع حرارتی
3) صنایع شیمیایی
کاربرد عکسهای هوایی در مطالعات صنعتی
ویژگیهای صنایع مکانیکی بر روی عکسهای هوایی:
- در کارخانه های چوب بری حجم زیاد چوب در فضای باز کارخانه.
- در کارخانه های تصفیه آب شور یا فاضلاب شهری ، وجود استخرها و تانکر های بزرگ ذخیره آب .
- نشانه مشخص مرکز تولید برق آبی وجود استخر یا سد بزرگ آب است.
- در کارخانه های تصفیه سنگ فلزات مواد اولیه به صورت تلهای بزرگ در فضای باز دیده می شوند . وجود مخازن بزرگ سوخت نیز اجتنابناپذیر است .
- در عکس هوایی روبرو کارخانه کاغذ سازی مشاهده می شود

کاربرد عکسهای هوایی در مطالعات صنعتی
صنایع حرارتی :

این صنایع بر روی عکسهای هوایی دارای ویژه گی های زیر هستند :
- کوره های بلند ذوب
- دود کشهای بلند
- تلهای بزرگ مواد سوختی
- فضای وسیع
- کارخانه ذوب آهن در عکس
هوایی روبرو نمونه ایی از این صنایع
کاربرد عکسهای هوایی در مطالعات صنعتی
صنایع شیمیایی :
این صنایع بر روی عکسهای هوایی دارای ویژه گی های زیر هستند :
- مخازن بزرگ ذخیره و لوله های انتقال مواد
- تلهای مواد زاید و مواد سوختی

- پالایشگاه تصفیه نفت نمونه ایی
( عکس هوایی روبرو ) یکی از صنایع شیمیایی
کاربرد عکسهای هوایی در مطالعات صنعتی
صنایع تولیدی :
1) صنایع سنگین
کارخانه اتومبیل سازی که در عکس هوایی
روبرو مشاهده می شود نمونه ایی از صنایع
سنگین است.
2) صنایع سبک
کاربرد های عکس هوایی در مطالعات باستان شناسی
کشف آثار تاریخی بوسیله عکسهای هوایی بطرق زیر انجام می شود :
- مطالعه حفره های کوچک در زیر زمین بجا مانده از آثار تاریخی از مناطق اطراف در عکسهای هوایی بدلیل جذب رطوبت بیشتر در خاک نرم ، تیره تر از اطراف است .
- کیفیت پوشش گیاهی در شناسایی آثار باستانی موثر است که مطالعه آن بر روی عکسهای هوایی به سهولت انجام می گیرد .
کاربرد عکس های هوایی در مهندسی راه وساختمان
مقدمات ایجاد جاده یا راه آهن با بررسی عکس های هوایی آن منطقه شروع می شود. پس از مطالعه عکس ها و با توجه به وضع پستی و بلندیها و ساختمان آنها و شرایط طبیعی دیگر، مانند باتلاق ها و شن زارها کوتاه ترین مسیر انتخاب می گردد.
تفسیر عکسها در ایجاد شهرها ، شهرکها ، بنادر و سدها نقش اساسی دارد. البته اغلب اطلاعات بدست آمده باید از طرق مختلف در روی زمین کنترل شود ولی استفاده صحیح از عکس های هوایی مقدار زیادی از هزینه های اولیه را می کاهد.
فصل پنجم
آمایش سرزمین و کاربری اراضی
آمایش سرزمین
استفاده از نقشه های استفاده از سرزمین(Land Use)به منظور استفاده در مطالعات مختلف از جمله ، طرحهای جامع توسعه اقتصادی و اجتماعی و بررسی های عمران منطقه ایی در سطح مناطق و همچنین برنامه های توسعه در سطح ملی بیش از پیش مورد توجه واقع شده است .
تنوع آب و هوایی ، زیستی و منابع آب و خاک ، زمینه فعالیتهای متفاوتی را در نقاط مختلف کشور بوجود آورده که در اختیار داشتن نقشه ایی به هنگام از قابلیتهای فوق مدیریت منابع و فعالیت در کشور را امکان پذیر می سازد .
وجود شناخت کافی و وافی از پهنه کشور امکان ایجاد نقشه استفاده از سرزمین را میسر می سازد و بکار گیری عکسهای هوایی در این راستا بسیار مفید خواهد بود .
تعریف استفاده از سرزمین (Land Use)
استفاده از سرزمین عبارت است از ، مطالعه انحاء به کار گیری اراضی و بررسی انواع مختلف طرق استفاده از زمین است .
در مطالعات آمایش سرزمین دو نکته مد نظر خواهد بود :
الف) در شرایط فعلی استفاده از زمین چگونه است .
ب) استفاده از زمین چگونه می تواند باشد .

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : بیست و هفتم دی ۱۳۸۸ | 

 

» استریوسکپ و انواع آن

 

استریوسکپ چیست ؟
برای دیدن اجسام با چشم و بصورت عادی ، شعاعهای دید در نقطه مورد نظر یکدیگر را قطع می نماید ، لذا برای جدا کردن دید هر چشم از دیگری و موازی نگه داشتن دید هر چشم و در نتیجه ایجاد دو تصویر جدا گانه و مستقل در چشمها ،از استریوسکپ استفاده می کنند. برجسته بینی عکسهای هوایی میسر می شود .

- استریوسکپ جیبی
انواع استریوسکپ :

- استریوسکپ آئینه دار

نمونه هایی از استریوسکپ جیبی
نمونه هایی از استریوسکپ آئینه دار:
چگونگی توجیه عکسهای هوایی برای برجسته بینی با استریوسکپ جیبی
آماده نمودن دو عکس متوالی دارای پوشش مشترک طولی هستند در چند مرحله ذیل انجام می گیرد :
الف) با اتصال دو علامت حاشیه ایی Fiducial Marks مرکز عکس تعیین می شود. شکل 1
ب) فاصله دو تصویر نظیر در دو عکس 6 سانت باشد .
ج) استریوسکپ جیبی به طوری روی عکسها قرار داده شود عکس سمت راست رو و چپ زیر بوده و عدسی سمت چپ روی مرکز عکس چپ قرار گیرد .
چگونگی توجیه عکسهای هوایی برای برجسته بینی با استریوسکپ جیبی
ه) در روی هر عکس مرکز عکس و تصویر مرکز عکس مجاور را به یکدیگر وصل کرده و امتداد این خط در کناره های عکس مشخص می گردد. این خط نشانگر مسیر پرواز است . شکل 1
و) یک عکس ثابت و عکس دیگر بگونه ایی تنظیم شود که مراکز عکسها و مسیر پرواز در یک امتداد قرار گیرند . در این مرحله تصاویر سه بعدی خواهد بود. شکل 2
چگونگی توجیه عکسهای هوایی برای برجسته بینی با استریوسکپ آئینه دار
الف) همانند مرحله الف برای استریوسکپ جیبی، در این مرحله نقاط اصلی عکسها تعیین می شود .
ب) مانند مرحله ب استریوسکپ جیبی ، با این تفاوت که فاصله یک جسم در دو عکس بجای 6 سانتی ، 25 سانتیمتر باید باشد .
ج) استریوسکپ را طوری روی عکس قرار دهیم که مسیر پرواز و محور استریوسکپ موازی باشند.
د) بعد از مشخص شدن مسیر پرواز مانند مرحله ”ه“ استریوسکپ جیبی ، دو عکس را طوری روی میز قرار می دهیم که دو مرکز اصلی و تصویر آنها در عکس مجاور ، در یک امتداد قرارگیرند .
__________________

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : بیست و هفتم دی ۱۳۸۸ | 

 

» عکس هوایی

 


عکس هوائی - عبارت است از مجموعه تصاویر واقعی عوارض و خصوصیات ظاهری زمین که توسط هواپیما و با استفاده از دوربین عكسبرداري هوايي از زمین گرفته شده‌است.در اکثر کشور استفاده از عکس‌های هوائی در بررسی‌های و مطالعات زمین شناسی، جاده سازی، کشاورزی و مهم تر از همه برای اهداف نظامی مورد استفاده قرار می‌گیرد.در ابتدا از عکسهای هوائی بجای نقشه اصلی در صحرا استفاده می‌کردند.


تاریخچه عکس‌های هوائی در ایران

در ایران در سال ۱۳۳۱ از حوزه زاینده رود اصفهان عکسهای هوائی برداشته شد و عکسبرداری توسط شرکت K.L.M به منظور انجام امور عمرانی آن حوزه انجام گرفت.در سال ۱۳۳۴ بمنظور تهیه نقشه صحیح از کلیه استانها کشور عکسبرداری هوائی شروع گردید. از سال 1332 با آغاز فعاليت‌ سازمان نقشه برداري كشور به صورت پيوسته از مناطق مختلف ايران عكسبرداري هوايي انجام گرفته است. در حال حاضر آرشيوي مشتمل بر 8000 حلقه فيلم هوايي بالغ بر دو ميليون قطعه عكس هوايي از مناطق مختلف كشور تهيه گرديده كه به صورت مرتب در زمينه هاي مختلف منجمله فعاليت‌هاي تحقيقاتي و ارجاع به مراجع قضائي مورد استفاده قرار مي‌گيرند. بطور كلي از تمامي مناطق كشور عكس‌هاي هوايي در مقياس‌هاي پنجاه و پنج هزارم مربوط به دهه 30 هجري شمسي، بيست هزارم مربوط به دهه چهل و چهل هزارم مربوط به دهه هفتاد و همچنين عكس هاي هوايي ده‌هزارم و يا پنج هزارم از اكثر شهرهاي كشور موجود مي باشد.



نحوه عکسبرداری

عکسهای هوائی بوسیله دوربین عكسبرداري هواييکه به طرف زمین در هواپیما قرار دارند گرفته می‌شوند که با در نظر گرفتن عکس مورد لزوم، نوع دوربین و خطوط پرواز و ارتفاع پرواز را مورد عمل قرار می‌دهند و دوربین بطور اتوماتیک در فواصل معین عکسبرداری می‌کند ودر حاشیه عکس شماره آن و شماره حلقه فیلم و فاصله کانونی عدسی دوربین، ارتفاع پرواز و مقیاس تقریبی عکس و وضع دوربین از نظر افقی بودن منطقه عکسبرداری شده وتاریخ عکسبرداری چاپ می‌گردد.



اصول برجسته بینی در عکس هوائی

یک از تفاوتهای اصلی عکسهای هوائی که به منظور تفسیر و تهیه نقشه برداشته می‌شود با عکسهای معمولی ، امکان برجسته بینی یعنی تشخیص بعد سوم (اختلاف ارتفاع) از روی آنها و با کمک وسائل برجسته بینی می‌باشد. معمولا عکسهای هوائی بطور متوسط دارای 60 درصد پوشش مشترک پشت سر هم و عکسهای هر نوار (مسیر پرواز هواپیما )که با نوار مجاور دارای پوشش مشترک جانبی 30 درصد می‌باشد که پوشش مشترک اولی امکان بر جسته بینی را به یک جفت عکس پشت سر هم می‌دهد.



مکانسیم برجسته بینی (درک عمق و فاصله) در انسان

معیار درک عمق

هر چشم یک تصویر با یک زاویه را جداگانه مشاهده و هر دو در مغز انسان تشکیل یک تصویر کامل را داده که به این ترتیب ممکن است به کیفیت اجسام ، فاصله ، عمق و اندازه آنها پی برد و محاسبات لازم را انجام داد. در دید معمولی فاصله اجسام بستگی به زاویه‌ای دارد که هر دو چشم با نقطه مورد نظر تشکیل می‌دهد.با توجه به شکل روبرو زوایای A و B نسبت مستقیم به فاصله بین اجسام 1 و 2 دارد. این زوایا در روی شبکیه بصورت کمانهای a و b اندازه گیری می‌شوند. حداقل گمانی که هر فرد می‌تواند مشاهده کند آن را معیار درک عمق می‌دانند. برای درک بهتر دید با یک چشم و یا دو چشم آزمایش های ساده پایین را تجربه کنید.
آزمایش اول : یک سکه را بر روی میز قرار دهید و با یک چشم و از سطحی معادل سطح میز به آن نگاه کنیم و سعی نمائیم که انگشت خود را از بالا روی آن بگذریم در خیلی از موارد اشتباه خواهد شد و انگشت ممکن است کم وبیش در حوالی سکه جای بگیرید.
آزمایش دوم : دو انگشت اشاره خود را در جلو (25 سانتیمتر) چشم قرار داده و بتدریج آنها رو بهم نزدیک کنید در حالی که سعی می‌شود با چشم راست به انگشت اشاره دست راست و با چشم چپ به انگشت اشاره دست چپ نگاه کنیم بتدریج که انگشتان بهم نزدیک می‌شوند و قبل از این که عملا بهم برسند این احساس حاصل می‌شود که انگشتان بر روی یکدیگر قرار گرفته اند در حالی که عملا در این مرحله هنوز چند سانتیمتر فاصله بین این دو وجود دارد.

عمل انطباق در چشم منحصرا فیزیولوژیکی و تجسمی است در واقع دو عکس مسطح و مختلف از جسمی که بر روی شبکیه هر یک از چشم ها منعکس شده تبدیل به یک عکس برجسته خیالی می‌گردد این عمل در دستگاه اعصاب (مغز) نیز انجام می‌شود.



وسائل و دستگاههای لازم برای مطالعه و سنجش عکسهای هوائی

یک استریوسکپ جیبی
استرسکوپ - استریوسکوپ از دو آئینه و دو عدسی درست شده که هر کدام تصویر دو عکس را جداگانه به چشم منتقل می نمایند آئینه‌ها از رو صیقلی شده که از خطای انکسانور جلوگیری می‌شود. نور از عکس به آئینه‌ها تابیده و سپس بوسیله عدسی به چشم می‌تابد.(معمولا فاصله کانونی عدسی 30 سانتیمتر و طول شعاع نور پس از انعکاس بوسیله شیشه ها 25 سانتیمتر است لذا فاصله تصویر از چشم 25 سانتیمتر می‌باشد.)

انواع استریوسکپ :
استریوسکپ آموزشی
استریوسکپ جیبی
استریوسکپ آئینه دار
استریو متر
دبل پروجکشین 1- مولتی پلکس 2 – دستگاه ترسیم کلش



اطلاعات حاشیه‌ای عکسهای هوائی
شماره عکس : همراه با شماره پشت سرهم در پارهای از موارد شماره نوار یا شماره بلوک مورد عکسبرداری ذکر می‌گردد. این شماره‌ها برای تنظیم و استفاده از عکس های هوائی کمال ضرورت را دارد.
فاصله کانونی : معمولا بر حسب میلیمتر تا صدم آن در حاشیه عکس هوائی نوشته یا چاپ می‌شود. که برای محاسبه مقیاس عکس ضروری است.
علائم کناری عکس (Fiducial Marks) : این علائم معمولا بصورت ضربدر در گوشه عکسهای هوائی یا شکاف مثلثی شکل در وسط اضلاع ممکن مشخص می‌گردد.
آلتیمتر : ارتفاع سنج که ارتفاع پرواز هواپیما رو نسبت به سطح مبدا که عموما آب دریاهای آزاد می‌باشد نشان می‌دهد.
ساعت: به لحاظ اطلاع از زمان دقیق عکسبرداری ئ نیز تجزیه وتحلیل سایه اهمیت دارد.
تراز: برای نشان دادن میزان تقریبی انحراف دوربین در حین پرواز و عکسبرداری
شماره دوربین : در برسی های دقیق تر عکس هائی هوائی مورد استفاده است.



مقیاس عکس های هوایی

مقیاس عبارتست از نسبت یک فاصله معین در روی عکس هوایی یا نقشه به همان فاصله در روی زمین که بصورت کسری مثلا 1/50000 و یا بصورت تقسیم 1:50000 نشان داده می‌شود.+

مقیاس 1:50000 یعنی یک سانتیمتر در روی عکس یا نقشه معادل با 50000 سانتی متر یا 500 متر روی زمین می‌باشد. در عکس هوایی که از مناطق غیر مسطح گرفته می‌شود مقیاس در نقاط مرتعفتر بزرگتر و در نقاط پایین تر کوچک تر است ، دلیل آن است که نقاط مرتع به دوربین نزدیکتر از نقاط پایین تر هستند. در حالیکه مقیاس در نقشه در تمام نقاط نقشه یکسان است.



محاسبه مقیاس متوسط عکس هوائی

الف ) از رابطه روبرو - تصویر
در این فرمول f عبارتست از فاصله کانونی دوربین عکسبرداری
(H - h) ارتفاع پرواز هواپیما تا سطح مقیاس متوسط

ب ) محاسبه مقیاس متوسط عکس با اندازه گیری فاصله در روی زمین و بر روی عکس هوائی ج ) محاسبه مقیاس متوسط با استفاده از نقشه توپوگرافی



اختلاف تصاویر ماهواره‌ای با عکس های هوایی

اختلاف در وسعت منطقه زیر پوشش می‌باشد مصلا یک کوادرانت عکس ماهواره‌ای حدود 700 – 800 عکس هوائی به مقیاس 1:20000 را پوشش می‌دهد. عکس هوائی باید یکی یکی روی آن کار شود پس عکس ماهواره‌ای دید کلان روی منطقه دارد.زمان تفسیر عکسهای ماهواره‌ای خیلی کمتر از عکس های هوائی است. عکسهای ماهواره‌ای اگر در داخل کشور تهیه شوند ارزانتر از عکسهای هوائی است. از ديگر موارد اختلاف تصاوير ماهواره‌اي با عكس هاي هوايي مي‌توان به تكرار پذيري تصاوير ماهواره‌اي، چند طيفي بودن تصاوير ماهواره‌اي و وضوح طيفي بالاتر آنها اشاره نمود.



تفاوت عکسهای هوایی و نقشه از نظر تصویر

نقشه یک تصویر عمودی از سطح زمین است که به یک نسبت معین (مقیاس نقشه) کوچک گردیده است. یعنی خطوطی که نقاط روی زمین را بر سطح تصویر منعکس می‌کنند موازی یکدیگر بوده و تصویر حاصل به نسبت مقیاس نقشه کوچک شده اند.

عکس هوائی یک تصویر مرکزی است و شعاعهایی که نقاط روی زمین را بر روی فیلم دوربین تصویر می‌کنند همه از یک نقطه بنام مرکز تصویر (مرکز پرسپکتیو) می گذرند و همین تصویر مرکزی است که اساس سه بعدی بوده و اندازه گیری اختلاف ارتفاع بین نقاط را با استفاده از عکس های هوایی ممکن می سازد.

با توجه به اختلاف ارتفاع‌ موجود در روي سطح زمين عكس هاي هوايي از مقياس ثابت برخودار نمي‌باشند.

در نقشه‌ها ارتفاعات به روش‌هاي مختلف نمايش داده شده و اختلاف ارتفاع بين عوارض قابل اندازه‌گيري مي‌باشد در صورتي كه اندازه‌گيري اختلاف ارتفاع بر روي عكس‌هاي هواي نياز به تجهيزات لازم براي اين منظور دارد.

عوارض قراردادي مانند مرزهآي سياسي،‌تقسيمات كشوري، ... و اسامي بر روي نقشه‌ها موجود مي باشند كه عكس‌هاي هوايي فاقد اين موارد مي باشند.

                                                                      

نوشته شده  توسط : مدیریت سایت رضاپورشعبانی در تاریخ : بیست و هفتم دی ۱۳۸۸ | 

 

صفحه اصلی | تماس با ما | صفحه RSS

All Rights Reserved 2009-2010 © by landslide.blogfa.com

Design This Web By Vahid Kashfi ™ @ Ver:1.0 POWERED BY BLOGFA.COM